Vrouwelijke buschauffeurs zijn welkom bij GVU
GVU wil graag vrouwen uitnodigen om te solliciteren voor een baan als buschauffeur. Flexibele werktijden, de contacten met klanten en 800 collega’s maken het werk aantrekkelijk en afwisselend. We hebben twee vrouwelijke collega’s gevraagd waarom ze hebben gekozen voor een baan als buschauffeur. Dit is hun reactie.
Gelukkig word je goed begeleid
“Ik werk nu ruim een jaar als buschauffeur. Eerst heb ik voor de kinderen gezorgd. Op een gegeven moment wilde ik heel graag weer werken. Buschauffeur leek me wel wat. De opleiding was best pittig, met name de theorie over de werking van een motor, zo ook over de vergunningen en rijtijden. Ik heb hard moeten blokken, dat was ik helemaal niet meer gewend. Gelukkig word je goed begeleid, m’n instructeur kon ik altijd bellen.
Momenteel werk ik parttime laat, tussen 13.30 tot 20.00 uur. Als alleenstaande moeder kan ik mijn werk heel goed met mijn thuissituatie combineren. Elke dag breng ik de kinderen naar school. Tussen de middag ben ik er ook. En als ik ze na de middagpauze naar school breng, ga ik gelijk door naar m’n werk.
Jij bent de sfeerbepaler
"In het begin vond ik het doodeng. Dat je nieuw bent ziet iedereen aan je. Gelukkig word je snel opgenomen in de groep.Ook niet onbelangrijk, er wordt veel aandacht besteed aan het omgaan met lastige passagiers. Zowel tijdens de interne opleiding, als daarna. Van de training Service en Veiligheid heb ik heel veel geleerd. Het werken op de bus vind ik eigenlijk heel gezellig. Meestal begroeten de mensen je. Als je vrolijkheid uitstraalt krijg je dat ook terug. Jij bent de sfeerbepaler.
En is er een calamiteit, dan bel je de Verkeersleiding en je wordt meteen bijgestaan. Zo heb ik een keer een ongeluk voor m’n ogen zien gebeuren, waadoor ik over m’n toeren raakte. M’n teamleider, de mensen op kantoor, je collega’s, iedereen is er voor je. Ook qua vervolgopvang word je in de gaten gehouden. GVU is echt een sociaal bedrijf dat er voor z’n mensen is. En heb je iets privé, dan is er altijd een luisterend oor. Je zit dus echt niet alleen op de bus!”
In het begin vond ik het spannend
“Na 21 jaar vind ik het nog steeds leuk op de bus. Anders was ik wel weggeweest. Je moet gewoon je werk goed doen, dan heb je een leuke baan en een geweldige tijd. Wat belangrijk is wanneer je overweegt te solliciteren, is dat je feeling hebt met mensen en autorijden. Ooit heb ik bij Albert Heijn gewerkt. Da’s echt heel wat anders. Dagelijks ging ik met de bus naar m’n werk. Zo leerde ik een aantal chauffeurs kennen. Op een geven moment wezen ze me op de wervingscampagne. Ik heb toen gesolliciteerd en werd aangenomen.
In het begin vond ik het spannend. Zo’n grote wagen door van die straatjes. Dat vond ik heel wat. En dat vonden andere weggebruikers ook, want je bent toch een bezienswaardigheid als vrouw achter zo’n groot stuur. Zo’n 25 meter bus is minder eng dan je denkt. Als de voorkant door de bocht stuurt, volgt de rest vanzelf. En als je rustig rijdt, kun je nog veel corrigeren. We zijn het enige openbaarvervoerbedrijf in Europa dat in deze bussen rijdt. Busfreaks nemen regelmatig foto’s van deze bussen.”
De collegialiteit is groot
“Natuurlijk is het nog steeds een beetje een mannenwereld waarin je als vrouw wél je mannetje moet staan. Maar je voelt je snel als een vis in het water, de collegialiteit is groot. Toen de kinderen klein waren werkte ik parttime, dat was vanwege de vaste tijden prima af te stemmen met m’n echtgenoot of oppas. Bovendien ben je een deel van de dag thuis en de weekenden, avonden en feestdagen ben je vrij. Heb je wat grotere kinderen, dan is de dagdienst een optie. Tussendoor heb je wel eens een dag vrij, en af en toe een weekend werken is best te doen.
Momenteel werk ik fulltime. Dat is heel onregelmatig. Een keer in de 14 weken heb je 5 dagen achter elkaar vroege dienst en 1 keer in de 14 weken een serie laat. Toch went dat snel. Wat lekker is, is dat je op doordeweekse dagen vrij bent. Bovendien weet je een jaar van tevoren welke dagen dat zijn. En ook al heb je geen vaste lijnen, toch leer je bepaalde passagiers kennen. En ‘s avonds werken is best prettig. Het is dan rustiger op de bus en is er meer tijd voor een babbeltje met passagiers. Maar let op: het is een zittend beroep, neem niks mee in de bus. Kaas, chocola, het is funest voor de lijn.”